轨道车辆用聚氯乙烯人造革检测

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　　聚氯乙烯(PVC)人造革：

　　它是用聚氯乙烯树脂、增塑别和其他配合剂组成的混合物，涂覆或贴合在织物，经一定的加工工艺过程而制成的醒料制品。另外，也有基材两面均为塑料层的双面聚氯乙烯人造革。

　　聚氨酯(PU)人造革：

　　聚氨酯人造革又分为干法聚氨酯人造革和湿法聚氨酯人造革。所谓干法聚氨酯人造革，是指将溶剂型聚氨酯树脂的溶液挥发掉溶剂后、得到的多层薄膜加上底布而构成的多层结构体。而湿法聚氨酯人造革，是将溶剂型聚氨酯树脂、采用水中成膜法而得到的具有良好透气性和透湿性，同时又具有连续多孔层的多层结构体。

检测标准

1、软质复合塑料材料剥离试验方法 QB/T 8808-1998 —— 剥离负荷

2、轨道车辆用聚氯乙烯人造革 QB/T 5147-2017 5.16 —— 加热尺寸变化率

3、轨道车辆用聚氯乙烯人造革 QB/T 5147-2017 5.4.1 —— 厚度及极限偏差

4、轨道车辆用聚氯乙烯人造革 QB/T 5147-2017 5.3 —— 外观

5、轨道车辆用聚氯乙烯人造革 QB/T 5147-2017 5.7 —— 定负荷伸长率和残留变形率

6、轨道车辆用聚氯乙烯人造革 QB/T 5147-2017 5.4.2 —— 宽度及宽度极限偏差

7、人造革合成革试验方法成雾性的测定 QB/T 5068-2017 —— 成雾性

8、轨道车辆用聚氯乙烯人造革 QB/T 5147-2017 5.12 —— 抗粘连性

9、涂层织物 抗粘连性的测定 FZ/T 01063-2008 —— 抗迁移性

10、轨道车辆用聚氯乙烯人造革 QB/T 5147-2017 5.5 —— 拉伸负荷及断裂伸长率

服务理念

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